Die verschiedenen Hybridantriebe Dacia Striker
- hybrid 155
- hybrid 150 4x4
hybrid 155
Zusammensetzung
1 Verbrennungsmotor
kupplungsloses Multimode-Automatikgetriebe
1 Hochspannungsbatterie
280 V, selbstaufladend
Batterieaufladung
Sie müssen Ihr Fahrzeug nicht an eine Steckdose anschliessen; die Batterie lädt sich während der Fahrt automatisch auf, indem die beim Bremsen und Verzögern zurückgewonnene Energie genutzt wird.
hybrid 150 4x4
Zusammensetzung
1 Verbrennungsmotor
1 Starter-Generator
6-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe
1 Elektromotor und ein 2-Gang-Getriebe
Batterieaufladung
Sie müssen Ihr Fahrzeug nicht an eine Steckdose anschliessen; die Batterie lädt sich während der Fahrt automatisch auf, indem die beim Bremsen und Verzögern zurückgewonnene Energie genutzt wird.
Vergleichen Sie die Vorteile der Hybridtechnologien
| hybrid 155 | hybrid 150 4x4 | |
|---|---|---|
| Technologie und Energie | 280-V-Hybridantrieb (Benzin/Elektro) | 48-V-Hybridantrieb (Benzin/Elektro) |
| 100 % elektrisch fahren | Ja, 80 % der Fahrzeit in der Stadt erfolgt im rein elektrischen Modus2 | Ja, 60 % der Fahrzeit in der Stadt erfolgt im rein elektrischen Modus2 |
| Unterstützung durch den Verbrennungsmotor | Ja | Ja |
| Stopp & Start | Ja | Ja |
| Laden unterwegs | Ja | Ja |
| elektrischer Start | Ja | Ja |
| Energieeinsparungen im Betrieb | eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 40 %1 | eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 40 %1 |
| Anhängelast | 1,25 t | 1,5 t |
1 Im kombinierten Zyklus, im Vergleich zu einem gleichwertigen Benzinmotor und abhängig von den Einsatzbedingungen des Fahrzeugs sowie dem Fahrstil des Fahrers.
2 Ergebnisse aus internen Tests unter Verwendung der Stadtphase (niedrige Belastung) des WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Prozentualer Anteil der Fahrzeit, abhängig von den tatsächlichen Fahrbedingungen (Strassentyp, Fahrstil und Wetterbedingungen).
Vorteile Hybrid-Fahrzeuge
