Ab Frühling 2026 bestellbarDer neue hybrid 150 4x4
Mit dem neuen hybrid 150 4x4 bringt Dacia für den Duster und Bigster erstmals einen Allradantrieb in Kombination mit Automatik und Hybridtechnologie auf die Strasse – für Vielseitigkeit und Fahrkomfort in jeder Situation.
Funktionsweise
Der Elektromotor ermöglicht vollelektrisches Fahren und unterstützt ansonsten den Verbrennungsmotor.
Ebenso wandelt er die zurückgewonnene Energie in elektrischen Strom um, mit dem die Antriebsbatterie aufgeladen wird.
Eine Steckdose wird nicht benötigt! Die Batterie lädt sich beim Fahren mithilfe der beim Bremsen und Verzögern zurückgewonnenen Energie selbstständig auf.
Geländetauglich und innovativ
Antrieb hybrid 150 4x4
Der hybrid 150 4x4 kombiniert einen Mild Hybrid Benzinmotor an der Vorderachse mit einem elektrischen Antrieb an der Hinterachse, der beim Anfahren und Beschleunigen für zusätzliches Drehmoment sorgt.
Aufbau
- 1,2l 3-Zylinder Benzinmotor
- 2-Gang Elektromotor
- 48V Batterie
- 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Neuartige 4x4 Lösung
Als Neuheit ist bei Dacia ein Allradantrieb in Kombination mit Automatik verfügbar.
Daneben wird erstmals die Hinterachse über ein elektrisches Zweigang-Getriebe realisiert, das von Dacia eigens entwickelt wurde.
Die maximale Anhängelast beträgt bis zu
1.500 kg.
Elektrischer Hinterradantrieb
Der elektrische Antrieb der Hinterachse ist dank intelligentem Batteriemanagement jederzeit verfügbar und vollständig entkoppelbar.
Das gesamte Antriebskonzept sorgt mit seinen 154 PS und dem maximalen Drehmoment von 230 Nm für ein dynamisches Fahrverhalten.
Bereit für jedes Terrain
Sechs Fahrmodi sorgen für optimale Anpassung an unterschiedliche Witterungs- und Geländeverhältnisse:
Auto, Eco, Mud/Sand, Snow, Lock und
Hill Descent Control.
Vorteile
Vollelektrisches Fahren
Der Elektromotor ermöglicht vollelektrisches Fahren und unterstützt ansonsten den Verbrennungsmotor. Ebenso wandelt er die zurückgewonnene Energie in elektrischen Strom um, mit dem die Antriebsbatterie aufgeladen wird.
Das Fahrzeug kann in drei Betriebsarten fahren, die je nach Fahrsituation automatisch ausgewählt werden: vollelektrisch, vollelektrisch in Kombination mit dem Verbrennungsmotor und nur mit dem Verbrennungsmotor.
Automatikgetriebe mit Schaltwippen
Übernehmen Sie die Kontrolle mit am Lenkrad angebrachten Schaltwippen, mit denen Sie die Gänge manuell schalten können - für ein noch direkteres Fahrerlebnis.
Das manuelle Schalten ist vor allem beim Überholen oder im Gelände von Vorteil.
Umweltfreundlichkeit
Verglichen mit einem entsprechenden Verbrennungsmotor fällt der CO₂-Ausstoss und der Verbrauch des hybrid 150 4x4 geringer aus.
In städtischer Umgebung können bis zu 60% der Strecken rein elektrisch gefahren werden1.
1 Interne Testergebnisse unter Verwendung der Stadtphase (low) des WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Prozent der Fahrzeit variiert basierend auf den tatsächlichen Fahrbedingungen.
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