DACIA BIGSTER FÜR GESCHÄFTSKUNDEN

Aufbau  

• 1 Verbrennungsmotor
• 1 Elektromotor 1 selbstladende Batterie 

Electric-Motorbetrieb

Er verwandelt die zurückgewonnene Energie in Strom, um die Batterie zu versorgen und zu laden – wie ein Generator. 

Laden der Traktionsbatterie

Nur während der Fahrt (über die beim Bremsen und Verlangsamen zurückgewonnene Energie). 

100 % elektrisches Fahren

Kein Fahren im 100 % elektrischen Modus – der Motor versorgt das Fahrzeug nur mit Strom. 

Vorteile

Der Elektromotor unterstützt den Verbrennungsmotor beim Beschleunigen. Bis zu 5 % Kraftstoffeinsparung und CO₂-Reduktion im Vergleich zu einem Verbrenner.

Aufbau

• 1 Verbrennungsmotor
• 2 Elektromotoren (Generator und Motor) 1 selbstladende Traktionsbatterie

Electric-Motorbetrieb 

Der erste Motor wird für den Antrieb des Fahrzeugs verwendet. Er unterstützt den Verbrennungsmotor und sorgt dafür dass es im Elektrobetrieb laufen kann.

Der zweite Motor verwandelt die zurückgewonnene Energie in Strom, um die Batterie zu versorgen und zu laden – wie ein Generator.

Laden der Traktionsbatterie

Nur während der Fahrt (über die beim Bremsen und Verlangsamen zurückgewonnene Energie).

100 % elektrisches Fahren

Die Reichweite kann bis zu 80 % von 100 % der elektrischen Fahrzeit in der Stadt betragen.

Vorteile 

• Die Traktionsbatterie muss zum Aufladen nicht angeschlossen werden, sondern wird während der Fahrt geladen   
• Das Fahrzeug startet immer im 100 % elektrischen Modus.
• Zwischen 15 und 20 % Einsparungen beim Verbrauch und Reduktion der CO₂-Emissionen im Vergleich zu einem Verbrenner