Wie hoch ist die geschätzte Lebensdauer von Hybridfahrzeugen?

Die Lebensdauer eines Fahrzeugs hängt von zahlreichen Faktoren ab: Verschleiss und Belastung der Bauteile, Batteriekapazität, Antriebsart, Wartungsintervalle … Auch die Motorisierung und die damit verbundene Fahrweise haben einen Einfluss.

Hybridfahrzeuge vereinen Verbrennungs- und Elektroantrieb – eine Kombination, die ihnen eine relativ lange Lebensdauer verleiht. 

Ein Auto besteht aus zahlreichen mechanischen Bauteilen. Diese nutzen sich mit der Zeit ab und müssen regelmässig gewartet oder gegebenenfalls ausgetauscht werden. Man bezeichnet sie als Verschleissteile – dazu zählen etwa Bremsbeläge, Kupplung, 12-V-Batterie, Wasserpumpe sowie verschiedene Filter (Wasser, Öl, Luft).

Hybridfahrzeuge haben weniger Verschleissteile als reine Benzin- oder Dieselfahrzeuge. Der hybrid 155 Motor von Dacia benötigt zum Beispiel keine Kupplung: Ein Teil weniger, das überwacht und von Zeit zu Zeit ausgetauscht werden muss.

Zudem sind Hybridfahrzeuge in den meisten Fällen* mit einer Steuerkette und nicht mit einem Zahnriemen ausgestattet. Eine Steuerkette hält im Regelfall ein ganzes Fahrzeugleben lang. Ein Zahnriemen hingegen muss mindestens alle 5 bis 8 Jahre ausgetauscht werden, was mit hohen Kosten verbunden ist.

Hinzu kommt, dass das regenerative Bremssystem von Hybrid- und Elektrofahrzeugen gleich zwei Verschleissteile schont: Indem die beim Bremsen entstehende kinetische Energie zurückgewonnen und in Strom umgewandelt wird, verzögert sich das Fahrzeug ohne mechanische Reibung – was sich schonend auf die Bremsscheiben und -beläge auswirkt.

_{*beispielsweise beim hybrid 155 von Dacia.}

Ein Hybridfahzeug bewegt sich mit zwei Energiequellen fort, nämlich mit elektrischer und thermischer Energie. Deshalb verfügt es über mindestens zwei Motoren: einen Elektromotor und einen meist benzinbetriebenen Verbrennungsmotor.

Während der Fahrt nutzt ein Hybridfahrzeug abwechselnd die verschiedenen Motoren. Dabei ist auch eine gleichzeitige Nutzung möglich.

Man könnte meinen, zwei Motoren bedeuten einen komplizierteren Betrieb, aufwändigere Wartung oder gar eine kürzere Lebensdauer. Das ist aus zwei Hauptgründen nicht der Fall:

• Der Verbrennungsmotor eines Hybridfahrzeugs wird weniger beansprucht als der eines reinen Benziners. Die Bauteile verschleissen daher weniger schnell. Dieses Argument gilt insbesondere für Vollhybride (full hybrid) und selbstaufladende Hybride (Plug-in-Hybride), etwas weniger für Mild-Hybrid-Fahrzeuge, bei denen der Verbrennungsmotor ständig arbeitet.
• In Bezug auf die Lebensdauer ist ein Elektromotor eher vorteilhaft, da er weniger Teile hat als ein Benzin- oder Dieselmotor.

Ein weiterer entscheidender Faktor für die Langlebigkeit eines Hybridfahrzeugs ist die Batterie. 

Hybridfahrzeuge sind mit zwei Batterien mit unterschiedlichen Funktionen und Kapazitäten ausgestattet:

• eine Hochspannungs-Traktionsbatterie (100 bis mehrere hundert Volt), die die durch den Verbrennungsmotor und die Bremsenergierückgewinnung erzeugte Energie speichert und an den Elektromotor weiterleitet;
• eine normale 12V-Batterie, die das elektronische Equipment des Fahrzeugs mit Strom versorgt (Bordcomputer; Radio; Scheinwerfer; Airbags; Temperatursensor usw.)

Die 12-V-Batterie ist die gleiche wie bei einem Verbrenner. Ihre Lebensdauer liegt im Allgemeinen zwischen 4 und 5 Jahren, unabhängig davon, ob es sich um ein Hybrid-, Benzin- oder Dieselfahrzeug handelt.

Bei den meisten aktuellen Hybridmodellen ist die Traktionsbatterie ein Lithium-Ionen-Akku. Die Lebensdauer dieser Batterien wurde ursprünglich auf etwa 1000 bis 1500 Lade-/Entladezyklen geschätzt, was einer Nutzungsdauer von 8 bis 10 Jahren entspricht. Betrachtet man die tatsächliche Lebensdauer der vielen Fahrzeuge auf der Strasse, geht man eher von rund 2000 Zyklen bzw. etwa 15 Jahren aus – was die durchschnittliche Fahrzeuglebensdauer bereits übersteigt.

In den meisten Fällen hängt die Lebensdauer eines Hybridfahrzeugs im weitesten Sinne von der Batterie ab. Die geschätzte Lebensdauer liegt daher bei etwa 15 Jahren, was der durchschnittlichen Lebensdauer der Antriebsbatterie entspricht; je nach Nutzung und Modell können diese Werte aber auch überschritten werden.

Hybridautos sind nicht weniger widerstandsfähig als reine Benzin- oder Dieselfahrzeuge; im Gegenteil, sie halten in der Regel sogar länger. 

Hier sind ein paar Tipps, wie Sie die Lebensdauer Ihres Autos verlängern können. Einige sind spezifisch für Hybridantriebe, andere gelten für alle Antriebsarten.

• Halten Sie sich in erster Linie an die vom Hersteller empfohlenen Wartungsintervalle, und wenn Sie hauptsächlich in der Stadt fahren, planen Sie sie früher ein.
• Prüfen Sie vor allem vor längeren Fahrten, ob der Reifendruck dem im Wartungsheft Ihres Fahrzeugs angegebenen Wert entspricht.
• Parkieren Sie Ihr Auto in den Sommermonaten möglichst im Schatten und in den kälteren Monaten an einem wärmeren Ort.
• Entfernen Sie unnötige Beladung.
• Halten Sie sich an die Grundsätze des umweltbewussten Fahrens: kontrollierte Beschleunigung, vorausschauendes Abbremsen, sanftes Anfahren …

Da die von Dacia hergestellten full hybrid Modelle mit Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet sind, entspricht ihre geschätzte Betriebsdauer etwa 15 Jahre oder mehr.

Die Garantiedauer für diese Batterien orientiert sich am Anschaffungspreis. Je teurer sie sind, desto länger ist die Garantiedauer.

Die 1,4-kWh-Traktionsbatterie des Hybridantriebsstrangs 155 ist 8 Jahre oder 160’000 km garantiert und wird bei einem Defekt oder einer Kapazität von unter 70 % systematisch ersetzt.

Kein Kupplungssystem (beim hybrid 155 von Dacia entfällt es ganz), ein Verbrennungsmotor, der nicht durchgehend läuft, regeneratives Bremsen, das die Bremsen schont, sowie eine leistungsstarke Traktionsbatterie und Steuerkette. All diese Merkmale, die nahezu allen Hybridfahrzeugen gemein sind, wirken sich positiv auf deren Lebensdauer aus. Wer darüber hinaus die empfohlenen Wartungsintervalle einhält und umweltbewusst fährt, dürfte diese noch weiter verlängern.